ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਹਵਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਆਵਾਜਾਈ, ਉਸਾਰੀ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।.ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਜੰਟਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਅੱਜ, ਮੈਂ ਤੇਲ-ਇੰਜੈਕਟਡ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮਝ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ.
1. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
(1) ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰੋ।
(2) ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਹੈ।ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
(3) ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ।
(4) ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢੋ: ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ ਹੈਂਡਪੀਸ ਸਿਰ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।
(5) ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਹੈਂਡਪੀਸ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਈ ਮੋੜਾਂ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾ ਕੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਦਾ, ਬਲੌਕ, ਵਿਗੜਿਆ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਦੇ ਡਸਟ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਘਟੀਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੂਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗੀ, ਕੂਲਿੰਗ ਆਇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਪਹਿਨਣਾ
3. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
(1) ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਗਾਓ।ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੈਂਡ ਰੈਂਚ 1/2-3/4 ਵਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
ਘਟੀਆ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਇਹ ਹੈ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਹਾਅ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਰ ਦਾ ਜਲਣ।ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਧੇਗਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੌਥਾ, ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
(1) ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ, ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜੋ ਗਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕਠੇ ਹੋਏ ਹਨ।
(2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੇਂ ਵਿਭਾਜਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ 3-5mm ਦੂਰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
(3) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਸਟੈਪਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
(4) ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਗਲੀ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਘਟੀਆ ਆਇਲ ਸੇਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਊਟਲੈਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਬ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
(1) ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਰੋ।ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਲਰ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੇਸ ਤੋਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
(2) ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਕੋਰ ਵਧੇਗਾ, ਤੇਲ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ.ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਓ।ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।
(3) ਪੇਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੀਫੋਮਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਆਕਸੀਡੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਇਮਲਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਹੈ।
(4) ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਜੈੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰ ਬਲੌਕ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
(5) ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗੰਭੀਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
(1) ਪੁਲੀ ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤੀ, ਵੀ-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
(2) ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪੁਲੀਜ਼ ਇੱਕੋ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ;ਬੈਲਟ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ V-ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ ਦੇ V-ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਬੁਢਾਪੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
7. ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ
(1) ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(2) ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਅੱਠ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਰੇ ਆਮ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ, ਪਾਣੀ ਲੀਕੇਜ, ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-28-2023
