7.5kw 10hp ਏਅਰ-ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੇਚ ਰੋਟਰੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਜਨਰਲ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੱਕ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਗੈਸ ਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਹੈਲੀਕਲ ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਿੱਚ ਸਰਕਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਨਵੈਕਸ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਨਰ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਨਰ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਿੱਚ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਕੋਨਕੇਵ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਮਾਦਾ ਪੇਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਰ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਰੋਟਰ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਧੁਰੀ ਬਲ.ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿਚ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੋਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਦੂਜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਦੀ ਥਾਂ ਇਨਟੇਕ ਅੰਤ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਟੂਥ ਗਰੂਵ ਸਪੇਸ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ., ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਕਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਪੂਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟਰ ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ ਦੀ ਅੰਤਲੀ ਸਤਹ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਆਉਣਾ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲੇਗੀ। ਦੰਦ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ.ਇਸਦੀ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ।ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਦੀ ਥਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਕਾਸ
ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਤੱਕ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਿਪ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਦੀ ਥਾਂ 0 ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਜਾਲ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਨਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਲੰਬੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.